| |
|
 |
|
 |
 Motoryzacja News Professional |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
 |
|
Umowa kupna-sprzedaży
str. 1
str.2 |
|
|
|
Wzór polsko-niemieckiej umowy kupna-sprzedaży
.pdf
.jpg |
| |
|
Przy spisywaniu umowy kupna-sprzedaży bardzo ważna jest data spisania umowy. Od niej bowiem uzależnione są terminy, w których załatwić musimy procedurę rejestracji w urzędzie skarbowym, wydziale komunikacji oraz ubezpieczalni.
W umowie należy ująć dane wszystkich właścicieli pojazdu (może ich być nawet kilku). Brak podpisu i namiarów któregokolwiek z nich sprawia, że umowa jest nieważna.
Dane pojazdu w umowie powinny zostać spisane z samochodu (numer silnika, nadwozia, model), a nie dowodu rejestracyjnego czy karty pojazdu.
Są dwa egzemplarze tej samej umowy. Oryginał zabiera kupujący. Kopia wystarczy sprzedajšcemu, aby wyrejestrować pojazd w magistracie i załatwić formalności w ubezpieczalni. |
|
|
|
Przy spisywaniu umowy kupna-sprzedaży bardzo ważna jest data spisania umowy. Od niej bowiem uzależnione są terminy, w których załatwić musimy procedurę rejestracji w urzędzie skarbowym, wydziale komunikacji oraz ubezpieczalni.
W umowie należy ująć dane wszystkich właścicieli pojazdu (może ich być nawet kilku). Brak podpisu i namiarów któregokolwiek z nich sprawia, że umowa jest nieważna.
Dane pojazdu w umowie powinny zostać spisane z samochodu (numer silnika, nadwozia, model), a nie dowodu rejestracyjnego czy karty pojazdu.
Są dwa egzemplarze tej samej umowy. Oryginał zabiera kupujący. Kopia wystarczy sprzedającemu, aby wyrejestrować pojazd w magistracie i załatwić formalności w ubezpieczalni. |
 |
|
Wzór polsko-francuskiej umowy kupna-sprzedaży
.pdf
.jpg |
|
|
|
Wzór polsko-angielskiej umowy kupna-sprzedaży
.pdf
.jpg |
| |
|
Przy spisywaniu umowy kupna-sprzedaży bardzo ważna jest data spisania umowy. Od niej bowiem uzależnione są terminy, w których załatwić musimy procedurę rejestracji w urzędzie skarbowym, wydziale komunikacji oraz ubezpieczalni.
W umowie należy ująć dane wszystkich właścicieli pojazdu (może ich być nawet kilku). Brak podpisu i namiarów któregokolwiek z nich sprawia, że umowa jest nieważna.
Dane pojazdu w umowie powinny zostać spisane z samochodu (numer silnika, nadwozia, model), a nie dowodu rejestracyjnego czy karty pojazdu.
Sa dwa egzemplarze tej samej umowy. Oryginał zabiera kupujący. Kopia wystarczy sprzedajšcemu, aby wyrejestrować pojazd w magistracie i załatwić formalności w ubezpieczalni. |
|
|
|
Przy spisywaniu umowy kupna-sprzedaży bardzo ważna jest data spisania umowy. Od niej bowiem uzależnione są terminy, w których załatwić musimy procedurę rejestracji w urzędzie skarbowym, wydziale komunikacji oraz ubezpieczalni.
W umowie należy ująć dane wszystkich właścicieli pojazdu (może ich być nawet kilku). Brak podpisu i namiarów któregokolwiek z nich sprawia, że umowa jest nieważna.
Dane pojazdu w umowie powinny zostać spisane z samochodu (numer silnika, nadwozia, model), a nie dowodu rejestracyjnego czy karty pojazdu.
Są dwa egzemplarze tej samej umowy. Oryginał zabiera kupujący. Kopia wystarczy sprzedającemu, aby wyrejestrować pojazd w magistracie i załatwić formalności w ubezpieczalni. |
|
|
PCC-3 i PCC-3/A
PCC-3
PCC-3/A |
|
|
|
Umowa darowizny |
| |
|
Kupując używany samochód nabywca musi opłacić podatek oraz złożyć w urzędzie skarbowym deklarację w sprawie podatku od czynności cywilnoprawnych na formularzu PCC-3.
Jeśli nabywcą są dwie osoby (lub więcej). W takim wypadku w urzędzie skarbowym, oprócz formularza PCC-3, należy złożyć formularz PCC-3A. Formularz ten zawiera informację o pozostałych uczestnikach transakcji, którzy zostali wymienieni w umowie kupna-sprzedaży. |
|
|
|
Przeniesienie własności pojazdu mechanicznego może odbyć się w drodze np darowizny. Darowizna samochodu przeprowadzona bez zachowania formy aktu notarialnego staje się ważna, jeżeli oświadczenie zostało praktycznie spełnione. W przypadku darowizny należy dopełnić wszelkich formalności podobne jak przy umowie kupna-sprzedaży auta.
Z powodu konieczności przerejestrowania samochodu umowa musi mieć formę pisemną. Bez niej urząd odmówi rejestracji. Umowa darowizny powinna zawierać dokładny opis przedmiotu darowizny, w szczególności należy podać:
1. markę i model samochodu
2. rok produkcji
3. numery rejestracyjne
4. numer nadwozia
5. dane darczyńcy
6. dane obdarowanego
Umowa powinna być sporządzona w liczbie równej ilości wszystkich darczyńców i obdarowanych, wówczas samochód może być ubezpieczony zgodnie ze zniżkami przysługującymi jednemu ze współwłaścicieli. |
|
|
Wspólne zgłoszenie wypadku drogowego
.pdf
.jpg |
|
|
|
Wywieszka - sprzedam auto |
| |
|
W sytuacji, gdy nie ma konieczności powiadomienia policji, czyli kiedy nie ma ofiar w ludziach, szkoda w mieniu nie jest poważna, a uczestnicy kolizji są zgodni w ocenie sytuacji będącej przyczyną zdarzenia, należy wspólnie z drugim uczestnikiem zdarzenia sporządzić "Wspólne zgłoszenie o wypadku drogowym".
|
|
|
|
Tu możesz pobrać druk gotowej wywieszki - sprzedam samochód, którą możesz umieścić za szybą swojego samochodu. |
|
|
Wypowiedzenie OC i zwrot składki
Wypowiedzenie OC
Wypowiedzenie OC i zwrot składki |
|
|
|
Pozostałe |
| |
|
Jeżeli chcemy zrezygnować z usług dotychczasowej firmy ubezpieczeniowej i wykupić umowę OC samochodu w innym towarzystwie należy, najpóźniej na jeden dzień przed upływem aktualnego okresu ubezpieczenia, powiadomić na piśmie ubezpieczyciela o jej wypowiedzeniu (druk wypowiedzenia OC). Jeśli wypowiedzenie umowy OC nie zostanie złożone na czas to umowa ubezpieczenia będzie automatycznie przedłużona na kolejne 12 miesięcy. Najpewniejszym sposobem skutecznego wypowiedzenia umowy OC jest dostarczenie wypowiedzenia osobiście do oddziału ubezpieczyciela. Wtedy też warto uzyskać zaświadczenie o przebiegu ubezpieczenia, które będzie potrzebne przy zawieraniu umowy z nowym ubezpieczycielem. Dzięki temu zdobyte zniżki zostaną uwzględnione przy naliczaniu składki.
Jeśli kupiłeś używany pojazd i chcesz zrezygnować z polisy OC zbywcy wykorzystaj formularz wypowiedzenia OC przez nabywcę.
Jeśli nie zdecydujemy się na sprzedaż pojazdu wraz z ubezpieczeniem OC, możemy odzyskać niewykorzystaną składkę za pełne miesiące pozostałe do końca okresu ubezpieczenia. Trzeba jednak pamiętać o tym, że wraz z umową kupna sprzedaży samochodu, nabywca musi podpisać wypowiedzenie ubezpieczenia OC. Z tymi dwoma dokumentami i z kopią polisy OC udajemy się w ciągu 30 dni do przedstawicielstwa ubezpieczyciela i bez przeszkód odzyskamy niewykorzystaną składkę. Trzeba pamiętać, że w tym przypadku nabywca ma obowiązek zawarcia nowego ubezpieczenia OC na zakupiony samochód, ale przez 30 dni ma prawo korzystać z polisy, którą otrzymał wraz z pojazdem, niezależnie od podpisanego wypowiedzenia. |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA |
|
|
|
|
|
|
|
|
WZÓR KRAJOWEGO PRAWA JAZDY
Format karty identyfikacyjnej (układ poziomy) o wymiarach 53,98 x 85,60 mm i promieniu zaokrągleń 3,18 mm i grubości 0,76 mm (+80 µm/-300 µm), której inne właściwości fizyczne i chemiczne odpowiadają standardom określonym w normach:
1) PN-ISO/IEC 7810:1997, Karty identyfikacyjne. Charakterystyki fizyczne,
2) PN-EN ISO/IEC 10373:1997, Karty identyfikacyjne. Metody testowania.
Karta składa się z rdzenia karty i folii laminującej. Barwa tła rdzenia prawa jazdy jest utrzymana w tonacji różowej z wielobarwnymi nadrukami zabezpieczającymi. Poza rdzeń wystaje przezroczysty margines folii laminującej. Barwa tekstu, symboli i znaków graficznych prawa jazdy jest czarna. Prawo jazdy zawiera elementy zabezpieczające dokument przed podrobieniem.
 Na pierwszej stronie umieszcza się:
W dwóch wierszach - wyrazy o treściach: „PERMIS DE CONDUIRE, PRAWO JAZDY”, „RZECZPOSPOLITA POLSKA”.
W lewym górnym rogu - symbol „PL” wpisany w elipsę o barwie białej na niebieskim tle w kształcie prostokąta o wymiarze 12 x 20 mm.
Pod symbolem - fotografię.
Następujące cyfry i dane oznaczające:
1 - nazwisko,
2 - imię (imiona),
3 - datę i miejsce urodzenia,
4a - datę wydania prawa jazdy,
4b - datę ważności prawa jazdy (znak „-” oznacza bezterminową ważność prawa jazdy),
4c - organ wydający,
4d - nr PESEL,
5 - numer prawa jazdy,
7 - podpis posiadacza,
8 - adres,
9 - kategorie, z wyjątkiem tych, których posiadanie jest warunkiem uzyskania następnych lub zakres
uprawnień stanowi część lub całość uprawnień innej kategorii.
Na drugiej stronie umieszcza się:
 W lewym górnym rogu - ramkę ograniczającą obszar o wymiarach 7 x 18 mm, oznaczoną liczbą 13; odstęp pomiędzy krótszym bokiem ramki a krótszym bokiem tabeli wynosi 5 mm.
Poniżej ramki umieszcza się kod kreskowy zawierający cechy identyfikujące dokument oraz poniżej numer druku składający się z jednej litery alfabetu łacińskiego i siedmiu cyfr arabskich.
W lewym dolnym rogu - objaśnienie dotyczące rodzaju wypełnianych danych:
1 - nazwisko,
2 - imię (imiona),
3 - data i miejsce urodzenia,
4a - data wydania prawa jazdy,
4b - data ważności prawa jazdy,
4c - organ wydający,
4d - nr PESEL,
5 - numer prawa jazdy,
8 - adres,
9 - kategorie,
10 - data wydania uprawnienia,
11 - data ważności uprawnienia,
12 - ograniczenia.
Tabelę o wymiarach 44 x 51 mm zawierającą 16 wierszy podzielonych, z wyjątkiem ostatniego, na cztery kolumny oznaczone cyframi:
9 - kategorie,
10 - data decyzji o wydaniu uprawnienia określonej kategorii po raz pierwszy,
11 - data ważności uprawnienia (znak „-” oznacza bezterminową ważność uprawnienia),
12 - ograniczenia.
Wiersze tabeli mają wymiar 2,75 x 51 mm, a cztery rubryki - wymiary odpowiednio: 2,75 x 17 mm, 2,75 x 10 mm, 2,75 x 10 mm i 2,75 x 14 mm. W polach kolumny oznaczonej cyfrą 9 umieszcza się literowe oznaczenia kategorii prawa jazdy oraz, z wyjątkiem kategorii T, ustalone dla nich symbole graficzne. W polach kolumny oznaczonej liczbą 12 umieszcza się liczbowe oznaczenia kodów i subkodów, które określają następujące ograniczenia w korzystaniu z uprawnień lub informacje dodatkowe:
1) 01 -wymagana korekta i/lub ochrona wzroku:
01.01 - okulary,
01.02 - soczewka (i) kontaktowa (e),
01.03 - szkła ochronne,
01.04 - szkło matowe,
01.05 - przepaska na oko,
01.06 - okulary lub szkła kontaktowe,
2) 02 - wymagana korekta słuchu:
02.01 - aparat słuchowy jednouszny,
02.02 - aparat słuchowy obuuszny,
3) 03 - wymagane protezy/szyny ortopedyczne kończyn:
03.01 - proteza/szyna ortopedyczna kończyny górnej,
03.02 - proteza/szyna ortopedyczna kończyny dolnej,
4) 05 - wymagane ograniczone korzystanie z pojazdu (obowiązkowe stosowanie subkodów):
05.01 - jazda tylko przy świetle dziennym,
05.03 - jazda bez pasażerów,
05.05 -jazda tylko w towarzystwie osoby posiadającej prawo jazdy,
05.06 - bez prawa ciągnięcia przyczepy,
05.07 - bez prawa jazdy po autostradach,
5) 10 - wymagane modyfikacje w układzie zmiany biegów:
10.01 - ręczna zmiana biegów,
10.02 - automatyczna zmiana biegów,
10.03 - zmiana biegów sterowana elektronicznie,
10.04 - regulowana dźwignia zmiany biegów,
10.05 - bez przekładni dodatkowej,
6) 15 - wymagana modyfikacja sprzęgła:
15.01 - regulowany pedał sprzęgła,
15.02 - sprzęgło sterowane ręcznie,
15.03 - sprzęgło automatyczne,
15.04 - składany lub odkręcany pedał sprzęgła za przegrodą,
7) 20 - wymagane modyfikacje w układzie hamulcowym:
20.01 - regulowany pedał hamulca,
20.02 - powiększony pedał hamulca,
20.03 - pedał hamulca dostosowany do obsługi lewą stopą,
20.04 - pedał hamulca pod całą stopę,
20.05 - wychylny pedał hamulca,
20.06 - ręcznie sterowany hamulec roboczy,
20.07 - maksymalne użycie wzmocnionego hamulca roboczego,
20.08- maksymalne użycie hamulca awaryjnego zintegrowanego z hamulcem roboczym,
20.09 - regulowane sterowanie hamulca postojowego,
20.10 - elektrycznie sterowany hamulec postojowy,
20.11 - nożny hamulec postojowy,
20.12 - składany lub odkręcany pedał hamulca za przegrodą,
20.13 - hamulec obsługiwany kolanem,
20.14 - elektrycznie sterowany hamulec roboczy,
8) 25 - wymagane modyfikacje w układzie przyspieszenia:
25.01 - regulowany pedał przyspieszenia,
25.02 - pedał przyspieszenia pod całą stopę,
25.03 - wychylny pedał przyspieszenia,
25.04 - przyspieszenie sterowane ręcznie,
25.05 - przyspieszenie sterowane kolanem,
25.06 - serwoprzyspieszacz (elektroniczny, pneumatyczny itp.),
25.07 - pedał przyspieszenia po lewej stronie pedału hamulca,
25.08 - pedał przyspieszenia po lewej stronie,
25.09 - składany lub odkręcany pedał przyspieszenia za przegrodą,
9) 30 - wymagane wspólne modyfikacje układów hamowania i przyspieszenia:
30.01 - pedały równoległe,
30.02 - pedały na tym samym lub prawie na tym samym poziomie,
30.03 - przesuwne pedały hamowania i przyspieszenia,
30.04 - pedały hamowania i przyspieszenia z przesuwem i szyną,
30.05 - składane lub odkręcane pedały hamowania i przyspieszenia,
30.06 - wypiętrzona podłoga,
30.07 - przegroda z boku pedału hamowania,
30.08 - przegroda na protezę z boku pedału hamulca,
30.09 - przegroda pod pedałami hamowania i przyspieszenia,
30.10 - podparcie pięty/nogi,
30.11 - elektryczne sterowanie hamowania i przyspieszenia,
10) 35 - wymagane modyfikacje urządzeń sterowania (przełączniki świateł, wycieraczki szyby przedniej,
spryskiwacz, sygnał dźwiękowy, kierunkowskazy):
35.01 - urządzenia sterowania obsługiwane bez negatywnego wpływu na kierowanie i obsługę,
35.02 - urządzenia sterowania obsługiwane bez puszczenia kierownicy i akcesoriów (gałek, dźwigni itp.),
35.03 - urządzenia sterowania obsługiwane bez puszczenia kierownicy i akcesoriów lewą ręką,
35.04 - urządzenia sterowania obsługiwane bez puszczenia kierownicy i akcesoriów prawą ręką,
35.05 - urządzenia sterowania obsługiwane bez puszczenia kierownicy i akcesoriów ze wspólnymi
mechanizmami hamowania i przyspieszenia,
11) 40 - wymagane modyfikacje w układzie kierowniczym:
40.01 - zwykły układ kierowania ze wspomaganiem,
40.02 - układ kierowniczy z aktywnym wspomaganiem,
40.03 - układ kierowniczy z systemem rezerwowym (sprzężeniem zwrotnym),
40.04 - wydłużona kolumna kierownicy,
40.05 - zmodyfikowana kierownica (grubszy lub cieńszy przekrój koła kierownicy, kierownica o
mniejszej średnicy itp.),
40.06 - wychylne koło kierownicy,
40.07 - pionowe koło kierownicy,
40.08 - poziome koło kierownicy,
40.09 - kierowanie nożne,
40.10 - alternatywny system kierownicy (drążek itp.),
40.11 - gałka na kierownicy,
40.12 - szyna ortopedyczna ręki na kole kierownicy,
40.13 - ze stawem szynowym,
12) 42 - wymagane modyfikacje lusterka (lusterek):
42.01 - zewnętrzne lusterko prawe lub lewe,
42.02 - zewnętrzne lusterko na wysięgniku,
42.03 - dodatkowe zewnętrzne lusterko pozwalające na obserwację ruchu,
42.04 - panoramiczne wewnętrzne lusterko,
42.05 - lusterko do obserwacji martwych pól,
42.06 - elektrycznie sterowane zewnętrzne lusterko (lusterka),
13) 43 - wymagane modyfikacje fotela kierowcy:
43.01 - fotel kierowcy na dobrej wysokości obserwacyjnej i w normalnej odległości od kierownicy i
pedałów,
43.02 - fotel kierowcy dostosowany do kształtu ciała,
43.03 - fotel kierowcy z oparciem bocznym stabilizującym pozycję,
43.04 - fotel kierowcy z podłokietnikiem,
43.05 - wydłużone szyny prowadzące fotela kierowcy,
43.06 - regulacja pasa bezpieczeństwa,
43.07 - pas bezpieczeństwa szelkowy,
14) 44 - wymagane modyfikacje motocykli (obowiązkowe stosowanie subkodów):
44.01 - hamulec z pojedynczym sterowaniem,
44.02 - zmodyfikowany hamulec ręczny,
44.03 - zmodyfikowany hamulec nożny,
44.04 - zmodyfikowana rączka przyspieszenia,
44.05 - ręczna zmiana biegów i ręczne sprzęgło,
44.06 - zmodyfikowane lusterko (lusterka) wsteczne,
44.07 - zmodyfikowane wskaźniki kontrolne (kierunkowskazy, lampy hamulca itp.),
44.08 - wysokość siedzenia pozwalająca kierowcy na oparcie dwóch stóp na ziemi jednocześnie w pozycji
siedzącej,
15) 45 - wyłącznie motocykle z koszem,
16) 70 - wymiana prawa jazdy wydanego za granicą,
17) 71 - wtórnik,
18) 72 - ograniczenie kategorii A do kategorii A1 w odniesieniu do konkretnych pojazdów,
19) 73 - ograniczenie kategorii B do kategorii B1 w odniesieniu do konkretnych pojazdów,
20) 74 - ograniczenie kategorii C do kategorii C1 w odniesieniu do konkretnych pojazdów,
21) 75 - ograniczenie kategorii D do kategorii D1 w odniesieniu do konkretnych pojazdów,
22) 76 - ograniczenie kategorii C+E do kategorii C1+E w odniesieniu do konkretnych pojazdów,
23) 77 - ograniczenie kategorii D+E do kategorii D1+E w odniesieniu do konkretnych pojazdów,
24) 78 - wyłącznie pojazdy z automatyczną skrzynią biegów,
25) 101 - wymagane dodatkowe oznakowanie pojazdu,
26) 102 - wymiana uzyskanego przed dniem 1 lipca 1999 r. prawa jazdy kategorii C bez posiadania kategorii
B prawa jazdy,
27) 103 - wymiana uzyskanego przed dniem 1 lipca 1999 r. prawa jazdy kategorii D bez posiadania kategorii
B prawa jazdy,
28) 104 - wymiana prawa jazdy kategorii M z ograniczeniem do kierowania tylko pojazdami wolnobieżnymi,
29) 105 - wymiana prawa jazdy kategorii trolejbusowej z ograniczeniem do kierowania tylko trolejbusami,
30) 106 - zakaz w zakresie kategorii B prawa jazdy przy posiadaniu kategorii C1, C, D1 lub D prawa jazdy,
31) 107 - wymagane dostosowanie pojazdu do rodzaju schorzenia.
W przypadku gdy ograniczenie dotyczy wszystkich posiadanych przez osobę kategorii prawa jazdy, odpowiedni kod umieszcza się wyłącznie w ostatnim wierszu tabeli. |
|
|
Podstawa prawna:
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 grudnia 2001 r. w sprawie wzorów dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami. Dz.U.01.150.1679
GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA |
|
|
|
Zanim kupisz używane auto – praktyczne porady
- Na oglądanie używanego samochodu wybierz się z fachowcem, najlepiej z doświadczonym mechanikiem, lakiernikiem albo z rzeczoznawcą. Spojrzy on chłodno na obiekt twoich motoryzacyjnych marzeń. No i co dwie pary oczu, to nie jedna.
- Weź przyrząd do mierzenia grubości lakieru albo zwykły magnes (oby bez ostrych krawędzi - magnes trzymając w palcach trzeba prowadzić tuż nad metalowymi częściami nadwozia, jeżeli w jakimś momencie magnes nie będzie chciał przylgnąć do karoserii, oznacza to, że pod lakierem znajduje się szpachla, a nie blacha). W ten sposób łatwo wykryjesz szpachlowane miejsca, choćby sprzedawca zapewniał, że wóz nie był bity. Uszkodzenia lakieru od kamyków, drzwi innych samochodów na postoju, automatycznych myjni są normalne. Dziwne, gdy na kilkuletnim aucie ich nie widać.
- Jak najlepiej oszacować przebieg? Po lewej stronie fotela kierowcy, na krawędzi oparcia; miejsce to kierowca, wsiadając i wysiadając, ociera, np. paskiem od spodni. Do 100 tys. km miejsce to winno być w bardzo dobrym stanie, przetarte po 150-170 tys. km, mocno przetarte lub wręcz dziurawe po 200 tys. km. Porównując stan lewego boczku fotela kierowcy z liczbą przejechanych kilometrów na liczniku, możemy odkryć przekręcenie licznika. Poza tym wytartą kierownicę czy pedały można tanio wymienić; zmiana fotela jest znacznie kosztowniejsza.
- Obejrzyj dokładnie łączenia blach pod maską silnika. Jeżeli przy jednym z kielichów zawieszenia zauważysz ślady spawania albo silikonowania innego niż po drugiej stronie auta, zostaw taki egzemplarz. Po poważnym wypadku była wymieniana tzw. ćwiartka.
- Mało kto interesuje się, czy auto nie przeżyło uderzenia w bok. Ściągnij uszczelki drzwiowe. Bez trudu zauważysz ślady łączenia blach i obróbki cieplnej. Gdy nie można ściągnąć uszczelek, obejrzyj dokładnie plastikowe części, ozdobne listewki itp.
- Wycieki oleju z silnika, wbrew temu, co sądzi wiele osób, nie dyskwalifikują towaru. Masz dobry argument do zbicia ceny. Gorzej, gdy silnik jest suchy, ale widać niefabryczne uszczelnienia z silikonu, zazwyczaj czerwonego. Ktoś na siłę starał się, żeby nie ciekło.
- Sprawdź pracę silnika na biegu jałowym po rozgrzaniu, wsłuchaj się w nią. Obroty muszą zejść do ok. 700-800/min. Jeżeli tak się nie dzieje, to znaczy że sprzedający specjalnie podkręcił obroty w celu ukrycia np. odgłosów zużytych panewek wału korbowego.
- Nie wierz książkom serwisowym! Takie podrobione dokumenty można bez problemu kupić w internecie czy na bazarze. Jeżeli auto było serwisowane w Polsce, sprawdź (najlepiej razem z właścicielem), czy to, co widnieje w książce, odpowiada zapisom w serwisie.
- Jeszcze lepiej, gdy zdiagnozujesz stan całego auta, co kosztuje 30-50 zł w stacji kontroli pojazdów i 200-300 zł w autoryzowanym serwisie danej marki. Jeżeli bryka jest OK, jej posiadacz powinien zgodzić się na to bez żadnych "ale".
- Jazda próbna - im dłuższa, tym lepsza. Oczywiście powinieneś prowadzić. W bezpiecznych warunkach zmień szybko pas ruchu. Jeżeli buja - amortyzatory do wymiany. Na równej drodze zahamuj gwałtownie przy 50-60 km/h. Jeżeli ściąga - wadliwa geometria zawieszenia. To może być kosztowne w naprawie, jeśli doszło do uszkodzenia układu jezdnego. Lepiej załóż, że doszło!
GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA
|
|
|
|
|
Sprowadzamy samochód z Unii Europejskiej
Potrzebne dokumenty:
Wraz z zakupionym samochodem należy przywieźć:
- dowód własności, czyli np. fakturę, rachunek lub umowę kupna-sprzedaży, darowizny itp.,
- polisę ubezpieczeniową,
- dowód rejestracyjny lub kartę eksportową.
Akcyza:
Stawka na samochody osobowe bez względu na wiek:
- z silnikiem do 2.000 ccm (włącznie) – 3,1%,
- z silnikiem powyżej 2.000 ccm – 18,6%.
VAT:
- samochód w wieku do 6 miesięcy (liczonym od I rejestracji) lub z przebiegiem poniżej 6 tys. km
(NŚT: Nowy Środek Transportu) – VAT płatny w Polsce (23%),
- samochód używany kupiony za granicą w cenie brutto przez osobę prywatną – bez VAT,
- samochód używany kupiony za granicą w cenie netto przez firmę – VAT płatny w Polsce (23%).
Opłata recyklingowa:
dotyczy pojazdów kategorii M1 i N1 (osobówki i dostawczaki o dmc do 3,5 t włącznie), sprowadzanych przez osoby fizyczne i firmy niezapewniające tzw. sieci recyklingowej.
Koszt: 500 zł.
GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA
|
|
|
|
|
Sprowadzamy samochód spoza Unii Europejskiej
Podlegają nadal odprawie celnej (obowiązek zgłoszenia celnego na granicy).
Dokumenty do odprawy: te same co w przypadku sprowadzenia auta z UE. Należności celno-podatkowe obliczane są od wartości celnej (fakturowa cena zakupu lub wartość ustalona przez celników na podstawie cen katalogowych podobnych aut w Polsce). Sposób obliczenia: do wartości celnej dodawane jest cło, następnie wartość celna powiększona o cło jest podstawą do naliczenia akcyzy, następnie suma tych kwot jest podstawą opodatkowania podatkiem VAT.
| Przykład: samochód z USA 7 lat |
| wartość celna auta |
1.000 USD |
| cło 10% |
100 USD (376 zł*) |
| wartość celna + cło |
1.100 USD (4 136 zł*) |
akcyza:
3,1% (do 2.000 ccm włącznie) / 18,6% (powyżej 2.000 ccm) |
34,1 USD (128 zł) / 204,6 USD (393 zł) |
| VAT 23% od wartości celnej powiększonej o cło i akcyzę |
981 zł / 1 081 zł |
| łączna suma opłat celno-podatkowych |
1 485 zł / 2 019 zł * |
* - wszystkie kwoty obliczone wg średniego kursu NBP 1 dolar = 3,7604 zł z 7 października 2015 r.
Uwaga! Podstawą do obliczania należności celno-podatkowych jest wartość pojazdu za niego zapłacona lub należna, uwidoczniona na fakturze lub umowie kupna-sprzedaży.
W praktyce celnicy mogą jednak ją zakwestionować i ustalić wartość celną metodą ostatniej szansy. Wówczas punktem wyjścia do obliczeń będzie wartość katalogowa porównywalnego auta w Polsce, figurująca w specjalistycznych wydawnictwach.
Od ceny katalogowej odlicza się wówczas korekty ze względu na indywidualne cechy auta (np. ponadprzeciętny przebieg, uszkodzenia), a następnie kolejno współczynnik VAT, akcyzy i cła.
Przykład:
obliczenie wartości celnej dla auta czteroletniego z silnikiem do 2.000 ccm (akcyza 3,1 proc), sprowadzonego z USA: WC = WK: 1,23 (współczynnik VAT): 1,031 (stawka akcyzy auta z silnikiem do 2.000 ccm): 1,10 (współczynnik cła), gdzie WC to wartość celna, a WK to wartość katalogowa pojazdu, pomniejszona ewentualnie o korekty.
Cło:
Opłata recyklingowa:
według tych samych zasad co auta sprowadzane z Unii Europejskiej, czyli 500 zł.
GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA |
|
|
|
|
Dokumenty potrzebne do zarejestrowania samochodu
Samochody nowe (z kraju i zagranicy)
-
Faktura zakupu pojazdu, w przypadku aut kategorii M1 i N1 (samochody osobowe i dostawczaki o DMC do 3,5 t włącznie) z oświadczeniem sprzedawcy, że podlega obowiązkowi zapewnienia sieci zbierania pojazdów, o którym mowa w art. 14 ust. 4 Ustawy o recyklingu pojazdów z 20.01.2005 r. (w przypadku nowych aut sprowadzonych z zagranicy przez osoby fizyczne lub firmy niezapewniające sieci – dowód uiszczenia przez nie opłaty recyklingowej na konto BGK III Oddział w Warszawie, nr 65 1130 1062 0000 0109 9520 0014).
-
Wyciąg ze świadectwa homologacji.
-
Karta pojazdu (diler dostarcza ją kupującemu auto).
-
W przypadku auta z zagranicy w imporcie prywatnym: dowód zapłacenia akcyzy lub dokument SAD, potwierdzający dokonanie odprawy celnej.
Samochody używane kupione w kraju
-
Umowa kupna-sprzedaży zarejestrowana w urzędzie skarbowym (dotyczy samochodów kupionych na giełdzie lub z ogłoszenia).
-
Faktura zakupu lub dowód przyjęcia auta w komis (dotyczy samochodów kupionych w komisie).
-
Dotychczasowy dowód rejestracyjny pojazdu.
Samochody używane kupione za granicą
-
Faktura (lub rachunek) zakupu albo umowa kupna-sprzedaży.
-
Dowód rejestracyjny lub karta eksportowa.
-
Polisa OC.
-
Potwierdzenie zapłaty należnej akcyzy.
-
W przypadku aut kategorii M1 i N1: potwierdzenie uiszczenia tzw. opłaty recyklingowej (auta sprowadzone przez osoby fizyczne lub firmy sprowadzające do 1.000 aut rocznie i nietworzące sieci zbierania pojazdów) lub oświadczenie sprzedawcy, że podlega obowiązkowi zapewnienia sieci zbierania pojazdów, o którym mowa w art. 14 ust. 4 Ustawy o recyklingu pojazdów z 20.01.2005 r. (może być na fakturze). Wyjątek stanowią pojazdy zabytkowe, czyli przynajmniej 25-latki, których model nie jest produkowany od co najmniej 15 lat. Rzeczoznawca samochodowy musi uznać auto za unikatowe lub mające szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji. Aby uniknąć opłaty recyklingowej, należy przedstawić zaświadczenie rzeczoznawcy w wydziale komunikacji przy rejestracji pojazdu.
-
Potwierdzenie z urzędu skarbowego o uregulowaniu podatku VAT lub o braku takiego obowiązku.
-
W przypadku aut spoza UE: potwierdzenie dokonania odprawy celnej.
-
Zaświadczenie o pozytywnym wyniku badań technicznych.
GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA
|
|
|
|
|
Koszty zarejestrowania samochodu
-
Nowy, kupiony w polskim salonie – 180,50 zł (komplet tablic – 80 zł, znaki legalizacyjne tablic – 12,50 zł, nalepka kontrolna – 18,50 zł, pozwolenie czasowe – 13,50 zł, dowód rejestracyjny – 54 zł oraz drobne opłaty ewidencyjne).
-
Używany, kupiony w Polsce, zarejestrowany w innym wydziale komunikacji – 180,50 zł (składniki: jak wyżej).
-
Używany, kupiony w Polsce, zarejestrowany w tym samym wydziale komunikacji – 81 zł (pozwolenie czasowe – 13,50 zł, znaki legalizacyjne tablic – 12,50 zł, dowód rejestracyjny – 54 zł oraz drobne opłaty ewidencyjne).
-
Sprowadzony z zagranicy – 256 zł (karta pojazdu – 75 zł, komplet tablic – 80 zł, znaki legalizacyjne tablic – 12,50 zł, nalepka kontrolna – 18,50 zł, pozwolenie czasowe – 13,50 zł, dowód rejestracyjny – 54 zł oraz drobne opłaty ewidencyjne).
Uwaga: w przypadku samochodów sprowadzanych z zagranicy przez osoby fizyczne lub firmy niezapewniające sieci recyklingowej do kosztów rejestracji dochodzi 500 zł opłaty recyklingowej (pamiętaj: płaci ten, kto figuruje w dokumentach jako sprowadzający; w przypadku odsprzedaży auta przed pierwszą rejestracją ma on obowiązek przekazać dowód wpłaty kupującemu).
GRUPA MEDIA INFORMACYJNE & ADAM NAWARA |
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| News - News |
|
| News - News |
|
| News - News |
|
| |
|
|
 |
|
|
|
|
 |
FACEBOOK |
 |
YOUTUBE |
 |
TWITTER |
 |
GOOGLE + |
 |
DRUKUJ |
 |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
